Valva lolo, fantatra amin'ny anarana hoe valva flap, dia valva mandrindra misy rafitra tsotra, izay azo ampiasaina amin'ny fanaraha-maso ny antonony amin'ny fantsona ambany tsindry.Ny valva lolo dia manondro ny valva izay ny tapany mihidy (kapila valva na takelaka lolo) dia kapila ary mihodina manodidina ny valva mba hisokatra sy hikatona.
Ny valva dia azo ampiasaina hifehezana ny fikorianan'ny karazana tsiranoka isan-karazany toy ny rivotra, ny rano, ny etona, ny haino aman-jery manimba isan-karazany, ny fotaka, ny vokatra solika, ny metaly ary ny media radioaktifa.Izy io dia ampiasaina indrindra amin'ny fanapahana sy ny fanerena amin'ny fantsona.Ny ampahany fanokafana sy fanakatonana ny valva lolo dia lovia lolo miendrika kapila, izay mihodina manodidina ny axe ao amin'ny vatan'ny valve, mba hahatratrarana ny tanjon'ny fanokafana, fanakatonana na fanitsiana.
Tamin'ny taona 1930, i Etazonia dia namorona nyvalva lolo, izay nampidirina tao Japana tamin'ny taona 1950 ary tsy nampiasaina be tany Japon raha tsy tamin'ny taona 1960.Nasondrotra tany Shina izy io taorian'ny taona 1970.
Ny tena mampiavaka ny lolo valves dia: kely miasa Torque, kely fametrahana toerana sy ny lanjany maivana.Raiso ohatra ny DN1000, ny valva lolo dia eo amin'ny 2 taonina, raha toa ka 3,5 taonina eo ho eo ny valva vavahady, ary ny valva lolo dia mora ampiarahina amin'ny fitaovana mitondra fiara isan-karazany, miaraka amin'ny faharetana sy fahamendrehana tsara.Ny tsy fahampian'nyfingotra voaisy tombo-kase lolo valvesdia ny hoe rehefa ampiasaina amin'ny throttling, cavitation dia hitranga noho ny tsy mety fampiasana, niafara tamin'ny peeling sy ny fahasimban'ny fingotra seza.Noho izany, ny fomba hisafidianana araka ny tokony ho izy dia tokony hiorina amin'ny fepetra takian'ny asa.
Ny fifandraisana misy eo amin'ny fisokafan'ny valva lolo sy ny fikorianan'ny rivotra dia miova amin'ny ampahany amin'ny tsipika.Raha ampiasaina amin'ny fifehezana ny fikorianan'ny rano izy io, dia mifandray akaiky amin'ny fanoherana ny fikorianan'ny fantsona ihany koa ny toetran'ny fikorianan'izy ireo.Ohatra, ny savaivony sy ny endriky ny valva napetraka ao amin'ny fantsona roa dia mitovy, ary ny fikorianan'ny valva dia ho hafa tanteraka raha tsy mitovy ny coefficient fahaverezan'ny fantsona.Raha toa ka ao amin'ny faritra midadasika be ny valva, dia mora ny fisian'ny cavitation ao ambadiky ny takelaka valva, izay mety hanimba ny valva.Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina ivelan'ny 15 ° izy io.Rehefavalva lolodia eo afovoan'ny fanokafana, ny endrika fanokafana noforonin'ny vatan'ny valva sy ny faran'ny lovia lolo dia mifototra amin'ny valva, ary misy fanjakana samihafa miforona amin'ny andaniny roa.Ny faran'ny lovia lolo eo amin'ny ilany iray dia mihetsika amin'ny lalan'ny fikorianan'ny rivotra ary ny ilany ilany mifanohitra amin'ny lalana mikoriana.Noho izany, ny vatan'ny valva sy ny takelaka valva amin'ny lafiny iray dia mamorona nozzle toy ny fanokafana, ary ny ilany iray dia mitovy amin'ny lavaka throttle toy ny fanokafana.Ny taham-pikoriana eo amin'ny lafin'ny nozzle dia haingana kokoa noho ny eo amin'ny lafiny throttle, ny fanerena ratsy dia hateraka eo ambanin'ny valva sisiny, ary matetika ny tombo-kase fingotra dia mianjera.
Ny torque miasa amin'ny valva lolo dia manana soatoavina samihafa noho ny fanokafana sy fanokafana valva samihafa ary fanokafana.Tsy azo tsinontsinoavina ny torque ateraky ny valva lolo marindrano, indrindra fa ny valva savaivony lehibe, noho ny halalin'ny rano sy ny fahasamihafana eo amin'ny lohan'ny valva ambony sy ambany.Ankoatra izany, rehefa apetraka eo amin'ny sisin'ny valva ny kiho, dia miforona ny fikorianan'ny fitongilanana, ary hitombo ny torsi.Rehefa eo amin'ny fanokafana afovoany ny valva, ny mekanika miasa dia mila manidy tena noho ny hetsika mikoriana ny rano.
Ny indostrian'ny valve dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fampandrosoana ara-toekarena eran-tany ho toy ny rohy manan-danja amin'ny indostrian'ny famokarana fitaovana.Misy rojo indostrian'ny valve maro any Shina.Amin'ny ankapobeny, tafiditra ao anatin'ny laharan'ireo firenena valva lehibe indrindra eran-tany i Shina.